Es gibt viele Arten von Komplettanhängern; Ihre Grundkomponenten-wie Rahmen, Karosserie und Fahrwerk-sind im Wesentlichen identisch mit denen eines Standard-Lkw.
Der Ladekörper an der Rungenseite besteht typischerweise aus dünnen Stahlplatten. Die Seitenwände sind mit gestanzten Längsrippen und quergeschweißten Versteifungen versehen, die die Steifigkeit der Karosserie erhöhen und gleichzeitig das Gesamtgewicht minimieren sollen. Der Ladeboden besteht im Allgemeinen aus Holzbrettern, die mit dünnem Stahlblech überzogen sind, oder verwendet alternativ eine Verbundstruktur aus Stahl und Holz. Der Rahmen wird typischerweise aus 16-Mn-Stahlplatten hergestellt, die zu Strukturabschnitten press-geformt wurden, die dann durch Schweißen oder Nieten miteinander verbunden werden. Die Längs- und Querträger des Rahmens weisen überwiegend ein U-Profil auf; Die beiden Längsträger sind über die gesamte Länge gleichmäßig breit angeordnet und verleihen dem Rahmen dadurch eine hohe Biegefestigkeit.
